Kia |
|
Оглавление
|
Kia. Dodge stratus coupe
Иное дело, если бы в России можно было использовать спутниковую навигацию. Бездорожье Причем не паркетное , как дорога до дачи, а настоящее, кажущееся непроходимым, бездорожье. Но как же гармоничен автомобиль! Какие динамичные боковины, какие волнующие крылья, какой капот, какая светотехника! А качество исполнения какое! В трешке есть все спортивность, изящество, авангардность и благородство. И дело ещё и в том, что даже на купленной хорошей зимней резине Мерсик просто не мог выехать с территории гаражей – в горку ну просто никак. Приходилось каждый раз снимать клемму АКБ и ждать минут 10, к тому же перестал держать обороты ХХ, появились провалы. Можно сказать, что почву, на которой расцвел Freelander, взрыхлили японцы именно им обязан мир появлением паркетных (пляжных, бульварных) внедорожников, как то RAV4, HR-V, CR-V и Forester. Обзор в направлении назад зажат высокой оконной линией и крупными стойками. Создателям не нравится это серьезная система, а не компьютерная игрушка. Mazda отлично держит скоростную прямую, не раскачиваясь на пологих волнах, четко прописывает дугу в поворотах, не сбиваясь с траектории на неровностях. Ручного режима здесь нет, зато есть Sport, позволяющий двигателю крутиться до 7000 об. Хотя, забегая вперед, сразу скажу, что даже искушенному в автомобилях мужчине Mazda2 сможет доставить немало приятных минут. Таким же устройством снабжаются автомобили, которые собирают в США для американского рынка. Вне зависимости от того, что под колесами GTS ровная дорога или ухабы, ощущаешь себя, словно в кресле самолета в салоне первого класса. Долгие изыскания приводят меня к надписи Land Rover на взгорбленном капоте, к немного видоизмененной радиаторной решетке и к отсутствию окошек для вентиляции под лобовым стеклом. Кроме того адекватная, плавная реакция на сброс газа, мягкое выравнивание траектории при его добавлении. Третий участник теста терпеливо дожидался своей очереди на стоянке за пределами МКАД, близ известного автомобильного рынка. А Mazda6 любит ездить быстро, что мы уже отмечали в наших предыдущих отчетах по тестам (см. Что там при демилитаризации переделывали загадка (если не принимать во внимание надстроечную часть, которая в одной из военных версий может нести несколько реактивных пусковых установок). Ходовая презентация машины прошла на дорогах Ярославской области. Ручной режим нужен для очень активного драйва в большинстве случаев вполне достаточно просто спорта . новый владелец (American Motors Corp. Это предельно технологичный автомобиль, практически каждый узел и агрегат которого выполнен с применением самых последних достижений автопрома, превосходящий многое из того, что предлагает сегодня рынок. Это позволило, по сообщению компании, снизить крены на 60%. Отметим, что работа этих двух систем удивительно хорошо сбалансирована. Естественно, передаточное число зависит от скорости движения. В первый момент, не разобравшись, что происходит, я запаниковал трамвай-то рядом! (Сразу вспомнился случай на недавней презентации Freelander 2 на трассе в Мячково тогда на управляемом мною автомобиле в повороте отрубилась электроника, и мне пришлось катиться по инерции к обочине. Это улыбки друг другу до ушей, всегда пропустят друг друга, всегда поблагодарят аварийкой, много раз «прицел на капоте» становился поводом знакомств, в том числе и с прекрасной половиной человечества :) Сейчас, отмотав всю свою «автомобильную историю» очень благодарен Шладкому – он привил мне стиль вождения, которому я не изменяю и по сей день: благородный, культурный, рассудительный. Это не значит, что Freelander автомобиль для нерях, но во время путешествия всякое может быть. Правда, если перевозить четвероногого друга, придется снять эту чудо-полку багажного отделения. |